Fluidos para veículos elétricos: O que são e o que têm de especial

Fluidos para veículos elétricos: O que são e o que têm de especial

Outubro - 2019

Sabia que os veículos com motores elétricos também precisam de certos fluidos para funcionar bem? E isso inclui lubrificantes e massas? Por exemplo, os veículos híbridos têm dois motores: um de combustão e outro elétrico. A combustão requer óleo do motor e a transmissão também requer um lubrificante para operar. Além desses produtos, existem outros fluidos que são usados nesses carros, sejam elétricos ou híbridos. Todos eles devem obedecer a várias características especiais.

Que tipo de fluidos têm os veículos com propulsão elétrica?

Existem várias famílias de fluidos para veículos elétricos e híbridos. Por exemplo, existem produtos para baterias, inversores elétricos, redutores, motores elétricos e transmissões. O que eles têm em comum é que eles devem cumprir uma série de funções que se encaixam na própria natureza dos veículos com motores elétricos. Por exemplo, esses carros usam propulsores e transmissões com altas velocidades de rotação. Além disso, as baterias elétricas precisam de controlar a troca de calor que ocorre durante a operação e durante o carregamento, especialmente se for rápido. É por isso que os fluidos da bateria devem arrefecer, evitando as altas temperaturas que podem levar a incêndios. Por sua vez, os óleos devem ajudar a evitar curto-circuitos, de modo que devem ser isolantes, reduzir os efeitos da eletricidade estática e ser compatíveis com os componentes de cobre. Estas e outras funções são garantidas se os fluidos cumprirem uma série de propriedades.

Quais devem ser as propriedades desses fluidos?

Dependendo do tipo de fluido que estamos a falar, devem oferecer determinadas propriedades. No entanto, existe uma propriedade que todos têm de possuir, desde os fluidos de bateria a óleos de transmissão: devem ser isolantes. Esta propriedade em óleos dielétricos é necessária para evitar a formação de qualquer arco elétrico. Este risco deve-se ao facto de os fluidos estarem frequentemente em contacto directo com componentes eléctricos ou componentes electrónicos do veículo. Propriedades dielétricas são essenciais em qualquer uso com corrente elétrica. Outra das propriedades que devem ser levadas em conta ao projetar esses fluidos é a sua compatibilidade com os novos componentes, uma vez que eles devem evitar a corrosão de bobinas de cobre em motores elétricos e proteger os seus revestimentos de polímero. De facto, o cobre também é um componente essencial nos cabos, e é por isso que é tão importante que esses fluidos tenham excelente compatibilidade com esse material. Quase todos os fluidos para veículos com motores elétricos também devem cumprir uma função de arrefecimento. Devem oferecer, assim, uma solução para as restrições de temperatura específicas dos modelos elétricos, e em consequencia permitir o controle da viscosidade e limitar as suas variações. Os motores elétricos devem operar dentro de uma determinada gama de temperaturas. Caso contrário, a sua vida útil, potência e eficiência, são reduzidas. Além disso, os seus componentes estão sujeitos ao efeito Joule, que consiste na dissipação de calor da energia elétrica. O fluxo de óleo que é chega a cada local e a sua viscosidade são dados fundamentais. Como esses motores correm o risco de sobreaquecimento durante grandes acelerações ou carregamento rápido, a evacuação calórica também deve ser rápida e garantida em temperaturas que podem chegar a 180ºC. As baterias, por outro lado, também requerem um controlo térmico para o qual os fluidos devem contribuir. E, é claro, também no caso de veículos híbridos, os lubrificantes para transmissões (automaticas e manuais) devem ser capazes de proteger os componentes mecânicos, manter ótimas propriedades de fricção e garantir a eficiência do veículo ao longo do tempo.

Uma gama completa

Para atender a todos esses requisitos, a Total introduziu duas novas linhas de fluido para veículos com motores elétricos: o Total Quartz EV Fluid para veículos ligeiros e o Total Rubia EV Fluid para veículos industriais, serviços públicos e autocarros elétricos. Esta nova gama tem óleos para transmissões de veículos híbridos (Total Quartz EV-AT e Total Quartz EV-AMT), fluidos para baterias elétricas (Total Quartz EV-BATTERY 5.0 e 3.0), para motores elétricos e redutores (Total Quartz EV- DRIVE MP 5.2, 5.0, 3.0 e 2.0), bem como produtos específicos para redutores de última geração (Total Quartz EV-DRIVE R 5.0, 3.1 e 3.0). Tal como os lubrificantes para veículos com motores convencionais, estes fluidos respondem às necessidades dos fabricantes de automóveis para preservar a sua vida útil e a máxima eficiência na sua utilização.

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